全省危货运输车辆实行卫星定位监控

　　近日沈海高速温岭大溪段槽罐车爆炸事故已造成20人遇难，液化石油气等危化品运输车辆的安全问题再度引发公众关注。液化气等危险品槽罐车安全性能如何？企业如何防范爆炸事故的发生？政府部门又将如何加强监管？

　　对此，南方日报记者专访了石化行业资深专家，以及相关监管部门的负责人。据介绍，目前广东已实施全省危险货物运输车辆卫星定位动态监控，并实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒整治驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。未来还将加快在全省范围实施危险货物道路运输电子运单管理。

　　现状：

　　国内九成LPG由槽罐车运输

　　“液化石油气（LPG）爆炸原因一般分为两类，一类是蒸汽爆炸，一种是泄漏爆炸。”金联创液化气高级分析师艾博表示，我国是全球最大的LPG进口国和消费国，2019年消费总量达4707万吨。而槽罐车运输占资源流通总量的94%，去年船运量仅有293万吨左右。

　　浙江温岭槽罐车爆炸事故发生后，官方信息披露，运输的正是LPG，但事故原因尚未公布。LPG主要来源于油气田伴生气和原油炼制副产品，是清洁环保、应用广泛的重要燃料和化工原料。不过，LPG也具有易燃易爆的特点。

　　省应急管理厅专家刘霞表示，在运输过程中，液化石油气的爆炸一般由明火、静电、火花、雷击所导致。长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震击和撞击，具有发生爆炸的危险。

　　危险品运输车的性能也会比普通车辆的性能更好。“它的刹车、车桥都是用的比较高级的零部件。压力罐车辆比常压罐车辆更安全一些。此外，我国在2017年已出台液化气体汽车罐车国家标准，随着中国制造工艺提升、质量管理越来越严格、政府监管体系不断完善，这类槽罐车安全性能越来越好，发生类似事故比例极低，公众也不必过于恐慌。”

　　规定：

　　运输过程不得通过重要公共场所和闹市

　　广东是化工生产和运输大省，包括液化气槽罐车在内的危险货物运输车辆情况如何？

　　根据省交通运输厅提供的数据显示，广东现有危险货物运输企业1026家，本省籍危运车辆2.85万辆，现存液化气槽罐车有769辆。此外还有相当数量的外省籍危运车辆在我省辖区运营，事故风险防范压力大，不可掉以轻心。

　　按照国家有关规定，液化气运输车的压力安全阀、紧急切断阀、防静电接地链等安全附件必须齐全、符合安全技术要求，并应在运输途中保持灵敏可靠。发动机排气筒要加戴性能可靠的火星熄灭器。此外，槽车还应装配两具5公斤以上干粉灭火器或3公斤以上1211灭火器，不得携带其他易燃、易爆物品。

　　在运输过程中，进入城市郊区应按当地公安机关规定的行车时间、行车路线限速行驶，不得通过重要的公共场所和闹市。运输途中临时停车位置应通风良好，远离机关、学校、桥梁、厂矿、仓库和人员密集的场所。夏季停车时，应避免日光曝晒；在进行装卸作业前应停车熄火。如遇雷雨天、液压异常、附近着火，以及其他威胁装卸安全的因素，汽车槽车应停止装卸作业。

　　加强监管：

　　实时分析监控信息，提醒纠正超速等行为

　　广东将如何加强危险货物运输车辆的全流程监管？

　　据省交通运输部门相关负责人介绍，广东已开展全省危险货物运输车辆卫星定位动态监控，督促道路危险货物运输企业在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。所有危险货物运输车辆都必须安装行车记录仪，监管预警系统可以监测是否规范安装，并实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。

　　今年1月，我省高速公路重点车辆动态监管与预警信息服务项目已建成并投入运行。在全省高速公路交警部门的严查严管下，今年前5月系统预警信息呈现逐月大幅下降趋势。

　　各地以“两客一危一货”重点车辆系统为支撑，精确核查车辆轨迹定位，开展预警管理及整治行动。例如，广州市还采用了IC卡道路运输电子证件，规范道路危险货物运输源头配载秩序。在省内重要的石化基地，如立沙岛、高栏港、大亚湾、小虎岛已经实现封闭管理，危险货物运输车辆必须通过车辆预约审查管理系统、车辆调度系统等进行备案及预约，方可进入园区。

　　省应急管理厅相关负责人则透露，我省正在加快建设全省危险货物电子运单系统，在全省范围实施危险货物道路运输电子运单管理。

　　企业应当如何防止出现类似的危化品运输车辆事故？省应急管理厅提醒，企业应按照国家相关规定落实主体责任；严格驾驶员、押运员的安全教育管理，做到持证上岗，并签订安全生产责任书；严格要求驾驶员进行日常检查和维护，对车辆性能检测，严禁车辆带病上路行驶；要充分利用GPS监控平台24小时监控在辆运行动态管理；最后，制定应急预案，减少事故发生率。

原文链接：温岭槽罐车爆炸事故引发社会关注危化品运输安全，广东如何防范风险？